Se estima que las inversiones en energías renovables no serán rentables de forma homogénea para toda Europa. Así lo demuestran los resultados el trabajo de investigación “Are renewables profitable in 2030 and do they reduce carbon emissions effectively? A comparison across Europe”, de los profesores Valentin Bretsch y Valeria Di Cosmo.
La gestión de materiales representa hasta dos tercios de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, siendo la economía circular una vía prometedora para reducirlas de manera significativa. El nuevo enfoque metodológico propuesto por la European Environmental Agency en su informe “Cutting greenhouse gas emissions through circular economy actions in the building sector” ayuda a identificar los esfuerzos circulares que pueden contribuir a reducir las emisiones en el sector de la construcción.
El Informe Funseam “El comercio de derechos de emisión de la Unión europea, a cargo de Jesús Abadia «El comercio de derechos de emisión de la Unión Europea. Reforma de la directiva y retos futuros” valora el funcionamiento de este régimen y su capacidad para dar respuesta a los objetivos para los que fue diseñado, basándose en los datos publicados recientemente por la Comisión Europea
Jordi Teixidó, investigador de la Universitat de Barcelona, presentó los resultados preliminares del estudio Pricing carbon in the aviation sector: supply effects of the European Emissions Trading System en el programa de seminarios de la Cátedra de Sostenibilidad Energética el pasado 21 de mayo de 2020.
Las previsiones que la Agencia Internacional de la Energía realizó en noviembre han perdido vigencia con la crisis del COVID-19, pero las necesidades siguen siendo las mismas: el mundo necesita reducir los gases de efecto invernadero (GEI) de manera urgente y las políticas gubernamentales tienen que ser más ambiciosas para llegar a los objetivos climáticos en el 2040. Esta es la tesis que Mariano Marzo defendió en el webinar que tuvo lugar el pasado 27 de mayo, organizado por Funseam y la FUNDACIÓN REPSOL.
Este informe de la Florence School of Regulation (FSR) analiza los principales retos que debe afrontar el sector del transporte ante la profunda transformación que la economía global está experimentado a raíz de la pandemia mundial.
Investigadores del grupo de política energética de la Universidad de Cambridge examinan, en el estudio “Border Carbon Adjustments and Industrial Competitiveness in a European Green Deal”, la necesidad de un potencial replanteamiento en el diseño del ajuste de carbono en la frontera de la Unión Europea que proteja la competitividad del tejido industrial y evite los procesos de fuga de carbono.
En el marco del proyecto Life Dicet se acaba de presentar la monografía Informing the Carbon Market Policy Dialogue: The Emissions Trading Systems at a Glance, en la que se ahonda en cinco Sistemas de Comercio de Emisiones.
La publicación de los economistas Jorge Blázquez y Spence Dale, en la última edición de Papeles de Energía, trata de dar respuestas a preguntas tan claves como cuánta energía necesitará el mundo para satisfacer sus crecientes necesidades, qué papel tendrán las distintas energías o qué mecanismos habilitadores serán necesarios para alcanzar una transición rápida y justa hacia un sistema descarbonizado.
Una de las principales conclusiones que se extrae de la publicación Renewable energy in Europe: key for climate objectives, but air pollution needs attention, elaborada por la European Environmental Agency (EEA), es que el despliegue de las energías renovables en Europa está siendo clave para alcanzar los objetivos climáticos, pero la calidad del aire sigue exigiendo una mayor atención.