En la segunda mesa, moderada por Carlos Solé de KPMG España, los ponentes analizaron el papel que juegan las infraestructuras energéticas en la transición ecológica.
La primera mesa del Simposio Académico se centrará en el análisis de la competitividad como motor para lograr una industria sostenible, explorando estrategias y enfoques clave para una transición exitosa.
La Cátedra organizó el primer workshop para estudiantes de doctorado de diferentes instituciones, con el objetivo de compartir investigaciones y experiencias en sus respectivos campos de estudio.
Publicado en la revista “Energy Research & Social Science”, el artículo examina cómo apoyar la adquisición ética, equitativa y sostenible de minerales para la electrificación del transporte.
El pasado 17 de abril se celebró el seminario, organizado por Funseam con la colaboración de Exolum, en el que se han dieron cita líderes y expertos del sector energético para revisar el estado actual de madurez de las tecnologías del hidrógeno verde y su potencial para impulsar la descarbonización de la sociedad, con especial énfasis en la movilidad sostenible.
La primera mesa constató que el hidrógeno renovable se perfila como un elemento clave para la integración de energías renovables en la red eléctrica y como un medio de descarbonización en sectores como la industria, el transporte y la construcción.
La contribución del hidrógeno a la descarbonización de la movilidad constituyó el punto central de la segunda mesa de debate de la jornada.
Con un mercado en expansión, la investigación y el desarrollo industrial son fundamentales para convertirnos en un país líder en la exportación de gases renovables y tecnología según se extrae del debate de la tercera mesa.
Esta jornada organizada por Funseam, junto con Exolum, pretende acercarnos al profundo cambio y transformación en el que se encuentra inmerso el sector de la movilidad, apostando por soluciones circulares y sostenibles a través del hidrógeno renovable.
El análisis del think tank europeo Bruegel concluye que es probable que la UE tenga suficiente gas para el invierno, incluso si los suministros rusos se cortan por completo.
