En 2015, ENDESA lanza el Proyecto de Movilidad Eléctrica para Empleados, dentro del marco de su Plan de Movilidad Sostenible y Segura, a través del cual desarrolla una propuesta de valor integral para promover la movilidad eléctrica entre los empleados de la compañía.
Con el fin de reducir el impacto de nuestros productos y servicios (Huella ambiental directa), en Gas Natural Fenosa calculamos, año tras año, la Huella Ambiental de toda la Compañía.
EDPR cuenta con sistemas de aprovechamiento de agua de lluvia en un 64% de sus subestaciones en Europa.
En noviembre 2015 hemos lanzado al mercado un nuevo gasóleo de calefacción (BiEnergy e+10) especialmente diseñado para las calderas de última generación (tecnología de condensación y quemador de llama azul).
El Plan de Eficiencia Energética de Enagás está enmarcado dentro del Plan de Gestión Sostenible de la compañía
La creación del mercado interno de la electricidad en Europa requiere de la consecución de un nivel de interconexiones suficiente entre los países. En el caso de España, considerada históricamente como una “isla energética” esta necesidad se convierte en una prioridad. Pero, ¿qué volumen de la capacidad instalada deben representar las interconexiones eléctricas de España con terceros países? El presente estudio realizado por encargo de la Comisión Europea presenta un análisis coste-beneficio asociado con un incremento de la capacidad de interconexión planteando diversos escenarios.
De forma análoga al caso del mercado eléctrico, la Comisión Europea acaba de publicar un estudio enfocado al análisis de los beneficios económicos que se pueden derivar de aumentar la capacidad de interconexión entre España y sus países vecinos Francia y Portugal. De los resultados se concluye que la construcción tanto de un nuevo gasoducto de interconexión entre España y Francia (MidCat) como de la tercera interconexión entre España y Portugal se encuentran más que justificadas desde una perspectiva de coste-beneficio siempre y cuando se tengan en consideración las limitaciones que presenta el mercado francés.
La seguridad de suministro es uno de los pilares de la política energética europea. Es por esta razón que la Comisión Europea se plantea el análisis de la adecuación de los distintos sistemas eléctricos de los países miembros, entendiéndose por ésta la existencia de suficiente capacidad de generación y transmisión para cubrir la demanda en una situación normal o bajo circunstancias excepcionales.
Los Proyectos de Interés Común, asociados con infraestructuras energéticas de gas y electricidad seleccionadas por la Comisión Europea por su carácter esencial y estratégico para el desarrollo del mercado interior de la energía, presentan diferentes grados de ejecución. El “Consolidated report on the progress of electricity and gas projects of common interest for the year 2015″ analiza el estado de estos proyectos y recoge las recomendaciones de la Agencia de Reguladores de Energía Europeos acerca de su evolución.
El proyecto de investigación Tr@nsener, presentado por el consorcio que lidera la Universidad francesa Toulouse III – Paul Sabatier y en el que participan Funseam, junto con la Universidad de Lisboa, la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad da Beira Interior, el CIRCE, PROMES o la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA), tiene como objetivo contribuir a la cooperación transnacional para resolver problemas comunes de la región tales como la exposición al cambio climático y los retos energéticos y ambientales.
